Entretien et réparation de Porsche

Porsche recommande au minimum une inspection annuelle, afin d’assurer la longévité et la condition optimale  de votre véhicule.

 

Chez Monsieur Muffler Repentigny, nous effectuons des diagnostics, des entretiens et des réparations conformes aux standards établis par l'usine Porsche. Nous offrons également des pièces de rechange provenant directement de l’usine Porsche.

 

Nous disposons de tout l’équipement  et des pièces d'origine pour réparer votre Porsche 911, Carrera, Boxster, Cayman, ou Cayenne.

 

Prenez rendez-vous dès aujourd’hui.

 

Les voitures et véhicules utilitaires sport de Porsche sont des machines performantes qui nécessitent toutefois des entretiens dont il est impératif de respecter les intervalles. Voici quelques spécifications provenant directement du manufacturier, applicables à la presque totalité des modèles fabriqués après 2001.

 

1. Changement d’huile

 

Ce service est le service le plus fréquent et le moins coûteux. Un intervalle typique entre les changements d’huile, sur une Porsche, sera de 8 000 à 10 000 km.

 

2. Services après 25 000 km

 

  • Changement de l’huile à moteur et du filtre

  • Moteur : inspection visuelle pour détection de fuites

  • Système de refroidissement et de chauffage: inspection pour détection de fuites

  • Radiateur: inspection visuelle de l'encrassement externe.

  • Ventilation du bloc moteur (carter) : vérification du serrage des raccords de boyaux.

  • Admission d'air: vérification  du serrage des boyaux, des lignes et des connexions

  • Vérification du niveau de liquide de freins

  • Système de freinage: inspection visuelle des plaquettes de frein et de l’usure des disques

  • Embrayage: contrôle du jeu et ajustement si nécessaire.

  • Embouts d’accouplement:  contrôle  du jeu, de l'étanchéité et vérification des bouchons anti-poussière.

  • Direction assistée: inspection visuelle des fuites, vérification du niveau du liquide

  • Joints à rotule: inspection visuelle des cache-poussière

  • Roulements – vérification du jeu et ajustement si nécessaire.

  • Cardans: inspection visuelle des soufflets pour fuites ou dommages.

  • Système d'échappement: inspection visuelle du système d'échappement pour détection de fuites et dégâts.

  • Pneus: vérification de l'état et de la pression des pneus.

  • Charnières de portes: graissage.

  • Vérification du fonctionnement de l'éclairage du véhicule.

  • Phares: vérification des réglages et ajustement si nécessaire.

  • Accélérateur: vérification du bon fonctionnement.

  • Lave-glace: vérification du fonctionnement et vérification du niveau du liquide. Réglage de la buse et ajustement si nécessaire.

  • Contrôler le fonctionnement de tous les équipements électriques et leurs options.

 

3. Services après 50 000 km et 100 000 km

 

  • Changement de l’huile à moteur et du filtre

  • Contrôle de la tension et de l'état de la courroie de distribution (et de l’arbre d’équilibrage)

  • Contrôle de la tension et de l'état des courroies d’entraînement

  • Remplacement des bougies (au moins une fois tous les deux ans)

  • Remplacement du filtre à air

  • Transmission automatique: changement du fluide et du filtre de transmission

 

Entretiens recommandés – modèles récents :

 

911 (996 – modèles 2001 et plus récents)

Huile à moteur 15 000 km ou tous les 2 ans

Bougies 10 0000 km ou tous les 4 ans

Filtre à l’huile et à air 50 000 km ou tous les 4 ans

Les filtres à carburant ne nécessitent pas d’entretien

Le liquide de refroidissement n’a pas besoin d’être changé

 

911 (997 modèles 2005 et plus récents)

Huile à moteur 15 000 km ou tous les 2 ans

Bougies 10 0000 km ou tous les 4 ans

Filtre à l’huile aux 30 000 km ou tous les 2 ans

Filtre à air aux 65 000 km ou tous les 4 ans

Les filtres à carburant ne nécessitent pas d’entretien

Le liquide de refroidissement n’a pas à être changé

 

Boxster (modèles 2001 et plus récents)

Huile à moteur tous les 10 000 km ou tous les 2 ans

Bougies tous les 75 000 km ou tous les 4 ans

Filtre à l’huile et à air tous les 40 000 km ou tous les 2 ans

Les filtres à carburant ne nécessitent pas d’entretien

Le liquide de refroidissement n’a pas besoin d’être changé

 

Boxster (modèles 2005 et plus récent)

Huile à moteur 10 000 km ou tous les 2 ans

Bougies 10 0000 km ou tous les 4 ans

Filtre à l’huile aux 30 000 km ou tous les 2 ans

Filtre à air aux 65 000 km ou tous les 4 ans

Les filtres à carburant ne nécessitent pas d’entretien

Le liquide de refroidissement n’a pas besoin d’être changé

 

Cayman S (modèles 2006 et plus récents)

Huile à moteur 1 0000 km ou tous les 2 ans

Bougies 10 0000 km ou tous les 4 ans

Filtre à l’huile aux 30 000 km ou tous les 2 ans

Filtre à air aux 65 000 km ou tous les 4 ans

Les filtres à carburant ne nécessitent pas d’entretien

Le liquide de refroidissement n’a pas besoin d’être changé

 

Cayenne (modèles  2003 et plus récents)

Huile à moteur tous les 15000 km ou tous les 2 ans

(à l'exception du 3.2L V6 Cayenne dont les  intervalles sont variables, tel qu'affiché sur le tableau de bord.)

Bougies tous les 65 000 km ou tous les 4 ans pour Cayenne et Cayenne Turbo

(N.B. Tous les 100 000 km ou tous les 4 ans pour Cayenne S)

Filtre à l’huile tous les 30 000 km ou tous les 2 ans                                                  

(N.B. à l'exception du Cayenne 3.2L V6 dont les intervalles sont variables – tels qu’affichés sur le tableau de bord)

Filtre à air tous les 130 000 km ou tous les 4 ans

Les filtres à carburant ne nécessitent pas d’entretien

Le liquide de refroidissement n’a pas besoin d’être changé

Entretien

Porsche 911Turbo/GT3

Porsche est unique et incomparable. Élégante et raffinée, son essence n’est autre que vitesse, qualité et performance! La Porsche 911 Turbo est la référence pour tous les modèles de Porsche. Elle est le mètre étalon de toutes les constructions de Porsche.

 

L'entretien de votre Porsche Turbo ou GT3 exige plus de diligence et de soins. N’hésitez pas à communiquer avec nous pour de plus amples informations.

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